ZA-500电解槽铁碳压降测试仪
尤其是在汽车工况发生急剧变化，如汽车突然制动或加速时，其检测精度较差，因而影响了D型EFI系统在现代汽车中的推广。取而代之的是L型EFI系统，它是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量，因而有较高的检测精度。D型和L型EFI系统均采用多点喷射（MPI），即每个气缸的进气歧管设一个喷油器，因而系统总体结构比较复杂，制造成本较高。目前受欢迎的是MONO系统，该系统是一种低压喷射系统，即单点喷射（SPI）系统，它只在进气总管设一个喷油器进行集中控制，使结构大为简化。
在电解铝生产行业，电解槽压降是关系能耗的一个重要指标，通过了解压降知道电解槽的质量，
我公司针对这种情况研发生产电解槽压降测试仪，可以检测电解槽阳极导杆压降
可根据测试电压来反应阳极导杆上电流情况，设备具有数据存储、导出功能，降低工人劳动强度，提率。
二、性能特点
1、设备电流大精精度高，一键式操作，自动化程度高。
2、采用电子式原理线路结合DSP采用大屏幕汉字液晶显示，所有操作均由汉字菜单提示。
3、数据具备掉电存贮及浏览功能，能与计算机联机传送数据
3、数据记录、查询、删除功能：设备具备测试数据存储记录，对历史数据可查阅；
4、数据导出功能：仪表通过数据线连接到电脑上，进行数据储存、编译；
5、具有优异的扛电磁干扰性能，在电解槽强磁干扰的工作环境中，依然保证仪器的精度。
三、参数
1、量程：0-1000mv 分辨率：0.01mv 精度：0.5﹪，
2、电流：0-2000A（客户选定）
3、显示:10寸彩色液晶屏
汽车电子测试——汽车安全气囊的振动（复合温度）测试振动（复合温度）试验是去模拟运输过程中或者汽车行驶在不同道路状况下对于安全气囊的振动疲劳破坏，更客观评价安全气囊在温湿度和振动复合环境下的适应能力。对此标中要求，模拟工作状态加载脉冲电流1mA/1ms--A/19ms，一个周期为2ms。因为电流较小，且短位置脉冲时间为1ms，因此普通的直流电源无法实现如此快速的测试。测试产品：安全气囊测试仪器：IT64，上升时间快可达15us，高达1nA的解析度测试方法：IT64在正负极短路状态下，可按照标准参数编辑：1mA/1ms--A/19ms，轻松模拟振动测试，并可做循环试验，测试波形如下。作为一款芯片上的雷达系统，大多数工程师倾向于根据其原始用途按认知对器件进行分类。是将单芯片雷达视为另一种类型的传感器。当寻找一款能够接检测物体、运动传感，或进行物理测量的器件时，毫米波雷达意外当选。调频连续波的线性调频信号通常用于76~81GHz频段雷达主要用于测量距离、方向(角度)和速度。察用雷达测速，棒球运动场用测速(雷达)来测试棒球速度。芯片中的发射器(Tx)发射一个信号，然后该信号从远程对象反射回来并返回到位于发射端的接收器。
http://www.hnyjdqgs.com
客服1