蓄电池内导测试仪检定装置ZA-670H中岸操作说明
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尤其是在汽车工况发生急剧变化,如汽车突然制动或加速时,其检测精度较差,因而影响了D型EFI系统在现代汽车中的推广。取而代之的是L型EFI系统,它是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量,因而有较高的检测精度。D型和L型EFI系统均采用多点喷射(MPI),即每个气缸的进气歧管设一个喷油器,因而系统总体结构比较复杂,制造成本较高。目前受欢迎的是MONO系统,该系统是一种低压喷射系统,即单点喷射(SPI)系统,它只在进气总管设一个喷油器进行集中控制,使结构大为简化。【【AI文案1】云段落】
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