HNZD100高压电缆震荡波试验装置 电流震荡波局放测试系统
10kV,35KV测试系统介绍
主要指标:
(1)、试品电容量:≤2uF(约
(2)、试验电压:AC 21.6kV/60KV
(3)、阻尼振荡波频率范围:30~600Hz
(4)、变频串联谐振耐压试验频率范围:20~300Hz
(5)、局放测试范围:10PC~100n C
(6)、局放精度:1%
设备的组成
(1)、 高压电缆局放测试系统软件(笔记本电脑)
(2)、 变频源主机
1)输出功率: 10KW 2)输出频率: 30HZ-300HZ
3)频率分辨率: 0.1HZ 4)输入电源: AC220V±10﹪
(3)、谐振电抗器
1)电感量: 3H 2)工作频率: 30HZ-300HZ
3)工作电压: AC 25KV 4)工作电流:
(4)、用局放采集装置
采样频率:100MHz
(5)、局放校准器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校准器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
震荡波局放装置高压电缆振荡波局放测试装置ZA-519G锐科电缆振荡波检测主要用于交联聚电力电缆检测,是属于离线检测的一种有效形式。
该基于LCR阻尼振荡原理,在完成电缆直流充电的基础上,通过内置的高压电抗器、
高压实时固态开关与试品电缆形成阻尼振荡电压波,在试品电缆上施加近似工频的正弦电
压波,激发出电缆潜在缺陷处的放电信号。
CAN总线不一致的危害复杂的CAN网络,各个节点质量良莠不齐会对CAN总线网络存在较大的安全隐患,通常会因为其中某一个节点的错误进而影响整体总线正常运行,乃至导致整体总线的瘫痪。总线瘫痪比如一个CAN网络包含节点C,节点A差分电压是1.2V,而节点B的差分电压是2.0V,节点C差分电压是1.8V。当整车CAN网络工作在强电磁干扰的环境下,环境的共模干扰串扰到CAN总线中会使节点A的差分电压影响到0.9V以下,导致节点从显性电平翻转成为隐性电平,进而导致了节点A工作故障,频繁发出错误帧。汽车燃油消耗量的测量是评价汽车燃油经济性的主要指标。汽油机燃油供给系统由过去的化油器式、机械喷油(K)、机电喷油(KE)发展到电子控制喷射式(JET),具有很大的不同。柴油机的燃油供给系统也进行了改进,发生了很大的变化。我们应根据发动机燃油供给系统的特点,选择相应的测量仪器,正确连接和使用,才能准确的测量汽车的燃油消耗量。发动机电控燃油供给系统的特点化油器式发动机燃油供给系统是由油箱、燃油泵、滤清器、化油器、油管等部分组成。
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